Beschreibung:
Im Zuge des Umbaus des Ortseingangs Friesenheim Nord wird die von Köngernheim kommende L 425 auf ihre alte Trasse verlegt. Auf der alten Trasse befindet sich das bestehende Bauwerk 6115 507, das den Flutgraben überbrückt und 1890 errichtet wurde. Die L 425 führt aktuell über eine Umfahrung, die westlich der alten Trasse liegt. Vor der Umverlegung der L 425 auf die alte Trasse wird das alte Bauwerk 6115 507 zurückgebaut und durch ein neues Brückenbauwerk ersetzt. Dieses muss breiter sein, als das bestehende Bauwerk, um die neue L 425 über den Flutgraben überführen zu können.
Das neue Bauwerk wird als offenes Rahmenbauwerk aus Stahlbeton ausgeführt und über je 4 Bohrpfähle Durchmesser 90 cm pro Widerlager gegründet. Die lichte Weite beträgt 5,00 m. Der Überbau wird mit Halbfertigteilen und einer Ortbetonergänzung vorgesehen. Aufgrund der Aufweitung der Straße in Richtung Ortseingang Friesenheim und der dort vorgesehenen Verkehrsinsel beträgt die Breite zwischen den Geländern zwischen 11,00 und 12,13 m.
Die Bearbeitung erfolgte durch die eepi GmbH mit einem Projektteam aus den Standorten Merchweiler (SBU Ingenieure GmbH) und Kaiserslautern (IG Bauplan GmbH).
Auftraggeber:
Landesbetrieb Mobilität Worms
